外出车辆减少

2020-06-21 06:22

大部分城市不设限行区

南方日报讯 (记者/胡良光 实习生/林湛)昨日是广州第六个无车日,与往年不一样的是,广州第一次没有设定限行区域,公务车也没有封存。广州市交委回应,部分市民认为强设限行区对出行有影响,因而今年采取更人性化的宣传方式。

据悉,广州公共交通系统日益完善,全市每天公共交通出行人次高达约1400万人次。目前,广州正向国家有关部门申报“公交都市”,拟通过完善地铁、常规公交等公共交通方式,切实落实“无车日”活动的理念。

市民卜先生告诉记者,昨日市区车流感觉比往常有所减少,不过这应该与无车日倡议关系不大,一个原因是台风来袭,中小学停课,外出车辆减少,另一方面,有的单位或市民可能还在放假。

自2008年起,广州已连续6年开展无车日活动。过去每年9月22日7:00至19:00,广州都会设定无车倡议区,同时封存党政单位的大部分公务车。但今年只是由市交委发通知,而且也没有设置限行区及封存公务车的要求。

市交委称,在今年的无车日活动中,考虑市民及社会各界对设置限行区域等强制性做法态度不一,部分市民认为此举对出行造成一定影响。为此,通过派发相应的宣传倡议书及问卷调查,将活动扩展至南沙区、番禺区、花都区、增城市及从化市,向市民发出绿色出行的倡议。

如去年北京和今年上海、深圳的无车日活动无设定限行区;在举办形式上,各城市更多的是转向采用宣传方式,既实现了无车日“倡导市民选择公共交通出行”的初衷,又落实了相关倡导要求,避免了因设置限行区域(路段)给市民生活带来不便导致负面影响的问题。

为何今年不设限行区?昨日市交委解释,从近年国内各相关城市举办无车日活动的情况来看,大部分城市已转为采用更为人性化的方式支持无车日活动。

“受台风等影响车流有所减少”

昨日上午,记者分别走访了工业大道、人民桥、人民路等路段,感觉车流比往常有所减少,但很多市民都不知道无车日。张先生表示,无车日如果不设限行区,还有什么意义?不过,也有市民支持不设限行区,认为这样可以避免不必要的拥堵,但是许多市民都认为公务车应该封存作表率。